Popular posts

What we wrote..

We're learn, write, act, then apply

SECOND

You're visitor to

Powered by Blogger.

Followers

WE ARE...

My photo
Surabaya, East Java, Indonesia
Safety Engineering at Surabaya Shipbuilding State of Polytechnic

Search what you want to find! Enjoy.

Safety Engineering - PPNS - ITS On Monday, May 20, 2013


Kamu pernah dengar gak sih apa manusia-robot itu ???trus apa kelebihannya?? lalu apa sisi lain dari manusia-robot? manusia disini adalah operator yang bertugas untuk pemeliharaan, pemrograman ,pemantauan (monitoring) ,membantu untuk melakukan kompleks robot dll, sedangkat robot adalah mesin yang dapat membantu atau menggantikan pekerjaan manusia. Jadi manusia-robot itu,fungsi atau tugas Alokasinya dari titik pandang kepuasan kerja harus saling berinteraksi. Manusia-robot memiliki kelebihan yaitu untuk meningkatkan produktivitas,mengurangi biaya tenaga kerja dan meringan dari pekejaan yang membosankan. Selain itu, untuk meringankan operator manusia dari tugas-tugas sulit atau berbahaya. Tapi beberapa kelebihan dari manusia-robot tersebut ada sisi lain yang dapat menyebabkan kerugian,bahaya atau lainya. Salah satu dari studi pertama di Swedia menyelidiki15 kecelakaan yang terjadi dengan 270 robot selama jangka waktu 2,5 tahun (Carlsson et al., 1979). Sebagian besar terjadi ketika operator bekerja untuk melakukan pemeliharaan dan terjadi kesalahan. Kita mungkin berfikir bahwa pemeliharaan adalah jenis sepele, tapi ini membutuhkan pengetahuan tentang mekanik, elektronik, hidrolik,dan komputer .Ini melibatkan koreksi mesin seperti membersihkan kemacetan dalam perangkat makan atau mengambil bagian yang dijatuhkan di lantai. Carlsson et al. mengamati bahwa programmer robot pengelasan sangat rentan terhadap kecelakaan. Mereka diperkirakan tingkat kecelakaan menjadi salah satu kecelakaan per 45robot tahun. Sebuah studi lagi di Swedia 36 kecelakaan yang terjadi(Carlsson, 1984). Hasil penelitian ini mungkin memiliki keterbatasan karena dua puluh delapan dari kecelakaan melibatkan penggunaan manipulator manual, yang memiliki desain yang sederhana daripada robot. Tiga belas dari kecelakaan terjadi selama pemrograman atau pemeliharaan, yang selanjutnya mendukung bahwa ini adalah yang paling berbahaya.
Carlsson menyarankan beberapa langkah mengurangi risikountuk mencegah kecelakaan:
·         Melengkapi robot dengan kulit sentuh yang sensitif sehinggaitu menutup setiap kali ada fisik kontak dengan seseorang.
·         Cat robot warna khusus untuk membuat posisinya terlihat.
·         Desain robot untuk mengurangi risiko luka dantekanan memar.




Penelitian tentang sensor yang dapat mematikan peralatan dalam keadaan bahaya
1)      Hambatan fisik. Hambatan fisik seperti pagar atau pagar yang digunakan untuk mencegah akses yang bekerja.
2)      Chains. Chains penjaga pasif yang bekerja sebagai hambatan kesadaran.
3)      Welding tirai.untuk melindungi operator dari radiasi dan cahaya dari pengelasan.
4)      Balok Foto-listrik. Sel Photo dapat digunakan untuk menguraikan area kerja.
5)      Tekanan tikar sensitif. untuk mendeteksi orang berjalan menuju robot.
6)      Kamera dan pengolahan gambar. Kamera mungkin dihubungkan ke prosesor pengenalan pola terdiri dari daerah piksel yang merespon 143 variasi dalam pencahayaan dari bidang pandang.
7)      Pengukuran ultrasonik. Sebuah emitor ultrasonik dan penerima dipasang pada robot .
8)      Sensor kapasitif. Dalam kasus ini, elektromagnetik lemah lapangan ditumpangkan pada area kerja.
9)      Transponder. Parsons (1986) menyarankan penggunaan transponder yang dibawa oleh operator untuk mengidentifikasi lokasi-nya.

Sebagian besar prinsip-prinsip desain ergonomis baik untuk kerja robot. Ada persyaratan dasar manusia untuk postur kerja, biomekanika, penanganan material, dan desain workstation. Mungkin lebih menarik dalam konteks ini adalah prinsip-prinsip untuk organisasi dan tata letak tempat kerja, karena ini harus berlaku untuk manusia-robot. Hal ini juga berguna untuk menganalisis seberapa sering berbagai item yang digunakan. Item utama (yang yang sering digunakan) harus ditempatkan paling dekat kepada operator /robot dalam jangkauan utama, dan barang-barang sekunder (jarang digunakan) dapat diposisikan lebih jauh, di mana nyaman mencapai itu tidak begitu penting. Engelberger (1980) menyebutkan bahwa manusia berukuran robot lebih nyaman untuk bekerja dengan daripada robot yang lebih besar, karena lebih mudah untuk mendapatkan visual ikhtisar dari robot di lingkungan kerja.


Referensi:
Helander Martin G,1990.Ergonomics And Safety Considerations In The Design Of Robotics Worksplaces:A Review And Some Priorities For Research.International Journal of Industrial Ergonomics, 6,127-149

Oleh: Irfiyah Miftahatus S.
NRP: 6512040102

Leave a Reply

Subscribe to Posts | Subscribe to Comments